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发布时间:2020-03-07 23:19:09
2014年1月,多省市人1大代表、政协委1员关于汽车年检制度改革的议案和提案,提高了“车检”一词的网络热度。加之春节假期与月底正好重叠,有一周时间无法检车,引发各地车主纷纷提前密集检车,这也让车辆年检耗时、费力的问题凸显,检车制度饱受诟病,改革呼声渐高,不少***甚至呼吁取消汽车年检。享受mian检政策的车辆范围为非营运轿车和其他小型、微型载客汽车,不包括面包车、7座及7座以上车辆。
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车检新政摘要:
1.推行机动车预约检验。有条件的检验机构,允许机动车所有人通过互联网、电话等方式预约检车。开设预约通道和窗口,公布每日检测能力和实际业务呈,方便车主自主选择检车时间,减少排队等候。预约服务不得收取额外费用。
2.简化检验工作流程。对安全检验和环保检测在同一检验机构的,要整台工作流程,业务一次性办结。不在统一检验机构的,不得强制***行环保检测。
3.创新检验工作便利措施。推行周六日、节假日检验机构不停休制度,实行延1时检验服务。推行通过电话、邮件等方式开展验车提醒服务。
***统计显示,中国的汽车保有量已接近1.4亿,已是不折不扣的“车轮上的大国”,与发达***相比,我国机动车数量属于激增阶段,无论车主素养还是检车机构的道德品质,都不可过高估量。如果监管跟不上,可能酿成恶患。取消和下放***固然重要,创新和改善zheng府管理更重要。放和管两者齐头并进,管住管好该管的事,尤需在事中和事后方面下工夫。年检时,车身外观必须和行shi证一致,像车c牌的固封、螺丝、雨刷、车漆等部位也要事先做一下自检。经过改革,既便民利民,遏制住相关人员的寻租空间,***终保证车轮上的安全,才是我们更愿意看到的。
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